Zo dat is een ndrukwekkende afmeting. Zaterdag mee naar het veld om je imperiaal?
Ben benieuwd Aad naar de vliegeigenschappen.
nummer 10
Re: nummer 10
De oude armen wegen 20 gram per stuk, de nieuwe 36 gram.Danny schreef:Wat een uitslover zeg
Ben benieuwd hoe die gaat vliegen, scheelt het veel gewicht?
Dus alles bij elkaar is de multicopter 6 x 16 = 96 gram zwaarder geworden.
De motordraden zijn 15 cm verlengd, en alle connectors zijn vervallen.
Alles is doorgesoldeerd. Dat geeft minder kans op storingen.
aad.
Re: nummer 10
Nu de afmetingen toenemen lijkt het wel of de ballen steeds kleiner worden. 
In ieder geval is deze nu ook weer goed zichtbaar. 6 armen betekent 6x zoveel kans op stuurfouten als je niet meer weet wat de voorkant is.
morgen eens proberen of het wil vliegen.
aad.
In ieder geval is deze nu ook weer goed zichtbaar. 6 armen betekent 6x zoveel kans op stuurfouten als je niet meer weet wat de voorkant is.
morgen eens proberen of het wil vliegen.
aad.
Re: nummer 10
Vandaag samen met Danny een poging gedaan om de hexacopter XXL in te vliegen.
Met de fabrieksinstellingen was het nog wat wiebelig, maar na wat software aanpassen werd het al snel beter.
Plotseling sloeg de hexacopter achterover hetgeen resulteerde in 1 gebroken propeller.
Na het bestuderen van de sensor informatie welke via bluetooth tijdens het vliegen kan worden uitgelezen bleek dat de hexacopter een enorme duik van de neus naar beneden had geregistreerd.
Als reactie probeerde de software de vermeende duik op te vangen, waardoor de hexacopter achterover flipte.
Hieruit blijkt duidelijk dat de gyro van de flightcontroller niet goed werkt.
Als je kijkt naar de kunstmatige horizon, dan weet je ook hoe ik ben geland
Voorlopig staat de hexa op de kast te wachten tot de nieuw bestelde flightcontroller door de postbode wordt bezorgd.
aad.
Met de fabrieksinstellingen was het nog wat wiebelig, maar na wat software aanpassen werd het al snel beter.
Plotseling sloeg de hexacopter achterover hetgeen resulteerde in 1 gebroken propeller.
Na het bestuderen van de sensor informatie welke via bluetooth tijdens het vliegen kan worden uitgelezen bleek dat de hexacopter een enorme duik van de neus naar beneden had geregistreerd.
Als reactie probeerde de software de vermeende duik op te vangen, waardoor de hexacopter achterover flipte.
Hieruit blijkt duidelijk dat de gyro van de flightcontroller niet goed werkt.
Als je kijkt naar de kunstmatige horizon, dan weet je ook hoe ik ben geland
Voorlopig staat de hexa op de kast te wachten tot de nieuw bestelde flightcontroller door de postbode wordt bezorgd.
aad.
Re: nummer 10
De nieuw bestelde flightcontroller is nog niet geleverd, dus ik heb eerst m'n video koffertje maar afgemaakt.
Er zit een 5,8GHz ontvanger in en een 7 inch lcd scherm. Als voeding wordt een 3S lipo gebruikt.
Van André heb ik een klein koffertje gekregen waar alles precies in past.
Na wat meten, solderen en plakken zit alles aan elkaar.
zo kunnen ze in het clubhuis kijken waar mijn multicopter uithangt
aad.
Er zit een 5,8GHz ontvanger in en een 7 inch lcd scherm. Als voeding wordt een 3S lipo gebruikt.
Van André heb ik een klein koffertje gekregen waar alles precies in past.
Na wat meten, solderen en plakken zit alles aan elkaar.
zo kunnen ze in het clubhuis kijken waar mijn multicopter uithangt
aad.
Re: nummer 10
Ik ben nog niet klaar met de hexacopter.
Er duiken steeds weer andere problemen op.
Het blijkt dat de motordragers behoorlijk doorbuigen.
Dus eerst maar een poging gedaan om een nieuwe motordrager te maken van 4mm vliegtuigtriplex.
CNC gefreesd en in één keer perfect passend. Ik heb zelfs geen schuurpapier gebruikt.
nog 5 te gaan want bij de hexa gaat alles in 6 voud.
aad.
Er duiken steeds weer andere problemen op.
Het blijkt dat de motordragers behoorlijk doorbuigen.
Dus eerst maar een poging gedaan om een nieuwe motordrager te maken van 4mm vliegtuigtriplex.
CNC gefreesd en in één keer perfect passend. Ik heb zelfs geen schuurpapier gebruikt.
nog 5 te gaan want bij de hexa gaat alles in 6 voud.
aad.
-
astonia
Re: nummer 10
Gelijk de motoren een ander kleurtje gegeven? Of stiekem 6 nieuwe gekocht 
Re: nummer 10
ik had nog 2 reserve motoren besteld in het verleden.
Dus nee, geen nieuwe gekocht.
Dus nee, geen nieuwe gekocht.
Re: nummer 10
Inmiddels is is de vermoedelijke oorzaak boven water.
Volgens diverse fora blijkt het aan het trillen van de motoren te liggen.
Dus ik heb nu 6 nieuwe (betere) motoren besteld van RCtimer.
Nu nog even wachten tot de postbode ze bezorgd.
Ondertussen alvast maar wat nieuwe stijvere motorsteunen gemaakt van 4mm vliegtuigtriplex. De oude waren te flexibel.
aad.
Volgens diverse fora blijkt het aan het trillen van de motoren te liggen.
Dus ik heb nu 6 nieuwe (betere) motoren besteld van RCtimer.
Nu nog even wachten tot de postbode ze bezorgd.
Ondertussen alvast maar wat nieuwe stijvere motorsteunen gemaakt van 4mm vliegtuigtriplex. De oude waren te flexibel.
aad.